История создания глушителя

Были времена, когда на автомобили вообще не ставили глушитель. Из короткой выхлопной трубы выбрасывались клубы черного дыма, при этом машина издавала страшный шум, который никак не соответствовал более чем скромным возможностям двигателей того периода. Автомобилей на городских улицах было мало, но даже они пугали лошадей (которые были, чуть ли не основным видом транспорта в те годы).

Со временем окружающие пешеходы стали протестовать против шума машин, это привело к необходимости придумать устройства для его уменьшения.

В 1894 году на авто «Панар-Левассор» был установлен самый первый глушитель. Это простое устройство сыграла огромную роль в том, чтобы новое средство передвижение было все - таки принято.

После того, как машины перестали «реветь» и уровень шума снизился до допустимого, автомобили начали воспринимать более лояльно.

Конечно, эта история создания автомобильного глушителя сильно упрощена, но с того времени ни одна современная машина без него не обходится.

А можно ли вообще обойтись автомобилю без глушителя? Иногда да. Например, в некоторых случаях, когда уровень шума не имеет большого значения - на автомобильных гонках. Но комфорт, как известно, стоит многова. глушитель на автомобиле отнимает немного мощности двигателя, поэтому на гоночные машины его, как правило, не стравят.

Но не стоит заблуждаться, что если самому оторвать глушитель, автомобиль поедет быстрее.

Выпускной тракт современной машины – это четко разработанная система, которая подбирается к конкретному виду двигателя. Его параметры связаны с такими характеристиками как мощность, объем двигателя, степень сжатия и т.п. Так что самостоятельно изменить параметры нельзя, может, к примеру, увеличиться мощность, а может уменьшиться. Все зависит от конкретной марки авто.

Не правильно ставить на автомобиль глушитель от другой машины, даже при условии, что размер и крепежи идеально подходят. В этом случае последствия могут быть непредсказуемы. Желания сэкономить часто толкает автовладельцев на самые странные технические выдумки. Это касается и глушителя. Если Ваша машина начала вдруг «дико реветь», а технический осмотр подтвердил, что дело в глушителе, то самое правильное решение – его замена. Конечно, новый глушитель иногда стоит очень дорого, особенно это касается современных иномарок, которых все больше на наших улицах.