Завод элементов выпускных систем автомобилей
Завод злементов выпускных систем автомобилей  
О компании
Продукция
Прайс лист
Наши услуги
Партнеры
Контакты
Опросы
Вопрос-ответ


На первую станицу полезные ссылки обратная связь



ООО «ЗЭВС АВТО»
   Прямоточный глушитель   

Глушитель

На заре становления автомобильный промышленности, большинство автомобилистов не имели понятия о том, что такое глушитель. Его конструкция была применена на практике лишь в 1894 году, что в немалой степени способствовало популяризации автомобилей среди городского населения Европы и Америки. С той поры глушитель является неотъемлемой частью любого автомобиля. Глушитель – устройство, позволяющее существенно снизить температуру, токсичность и шумность выхлопных газов двигателя, довести уровень шума до приемлемых значений. Для того, чтобы осуществить такое, простое на первый взгляд, преобразование, необходим целый комплекс сложных систем по нейтрализации вредных веществ в отработавших газов и элементов шумопоглощения. Стандартный автомобильный глушитель разделен на несколько частей, которые в общей сложностью образуют выхлопную систему автомобиля.

  1. Коллектор. Наиболее нагруженная часть конструкции. Коллектор непосредственно подключается к двигателю и предназначен для отвода выхлопных газов в глушитель. Этот узел испытывает огромные механические и температурные нагрузки, вследствие чего, качество материала, из которого он изготовлен должно быть исключительным. Температура отработавших газов, поступающих в глушитель через коллектор, может достигать 1000 град. С, поэтому коллектор изготавливают из чугуна или высококачественной стали. Данный узел должен иметь надежное крепление, чтобы выдерживать большие вибрационные нагрузки, передаваемые от двигателя. Глушитель с нейтрализатором обычно содержит коллектор в его составе.
  2. Нейтрализатор. Любой глушитель, который призван снизить вредное воздействие выхлопных газов на окружающую среду должен оснащаться нейтрализатором. По сути дела, это специальным образом построенная камера, где происходит дожигание смеси и удерживание вредных веществ посредством сот с напылением из благородных металлов: платины и палладия. Если катализатор призван снижать токсичность выхлопов в широком диапазоне вредных веществ, то он может быть многосекционным. Основная проблема в этом случае состоит в том, что не существует универсального нейтрализатора для любого токсичного вещества из отработавших газов.
  3. Передний глушитель. Предназначен для снижения резонансного эффекта отработавших газов. При помощи сложной системы решеток и отверстий в нем удается снизить скорость, температуру и уравновесить вибрационные воздействия от движения выхлопных газов. Передний глушитель позволяет добиваться существенного снижения скорости воздушного потока.
  4. Задний глушитель. Он выполняет функцию окончательного поглощения шума от выхлопных газов благодаря сложной внутренней структуре или специальному шумогасящему наполнителю. В более дорогих модификациях, задний глушитель совмещает эти 2 технологии. Благодаря большому количеству пористых элементов, сложной системе перегородок и воздуховодов удается еще больше снизить температуру и скорость воздушного потока.

В общем случае глушитель позволяет снизить шумность автомобиля в несколько раз, вместе с тем, он существенно уменьшает температуру и скорость выхлопных газов, делает их более безопасными для окружающей среды и людей. Конструктивно один глушитель от другого практически ничем не отличается, однако, их качество может существенно разниться в зависимости от множества факторов. Во-первых, хороший глушитель изготавливается из нержавеющей или аллюминированной стали. И если последние в продаже встречаются достаточно часто, то найти глушители из «нержавейки» порой представляет проблему. Отличить аллюминированный глушитель от «черного» не составляет проблемы – хороший глушитель будет иметь ровный цвет алюминия на всей своей протяженности. Такой глушитель обладает рядом преимуществ.

  • Глушитель из аллюминированной стали гораздо лучше сопротивляется высоким температурам и вредному воздействию агрессивной внешней среды. В условиях российского бездорожья такое повышение защиты автоматически означает увеличение строка службы глушителя в 2-3 раза. Более того, подобный глушитель практически не подвержен коррозии.
  • Лучшая степень шумопоглощения. Это косвенный показатель, который скорее характеризуется ценой глушителя. Глушитель из аллюминированной стали будет, так или иначе, стоить дороже обычного. Примечательно, что в Европе, цены на 2 вида глушителей практически одинаковы и там просто невыгодно приобретать заведомо худший по качеству глушитель.

Качество глушителя во многом зависит от его внутреннего устройства. Стоит обратить особое внимание на устройство внутренних перегородок, наличие нейтрализатора, второго слоя корпуса. Последнее условие особенно четко характеризует хороший глушитель. Дело в том, что второй слой корпуса несет в себе двойную функциональную нагрузку. С одной стороны, он предохраняет внутренний глушитель от вредного воздействия окружающей среды, с другой – предотвращает существенный нагрев глушителя. Звукопоглощающая способность глушителя зависит от материала набивки, а также от схемы расположения отверстий и перегородок в нем. Хороший глушитель будет совмещать в себе функции глушения с помощью звукопоглощающий набивки и сложной внутренней структуры.

Срок службы глушителей в современных российских условиях может существенно варьироваться от его качества. Так, глушители из черновой стали служат не более года. Наиболее характерная поломка для них – прогорание металла вследствие действия коррозии и высокой температуры. Как правило, такая поломка не может быть устранена простой сваркой глушителя и ведет к полной его замене. Аллюминированный глушитель может прослужить в несколько раз дольше, однако и стоить будет заметно дороже. Зачастую, такая переплата себя оправдывает, особенно, если глушитель предполагается эксплуатировать больше одного года. Глушитель из нержавеющей стали не уступает аллюминированному в сроке эксплуатации.

Основные проблемы, которые приводят к поломкам глушителя:

  • Высокие температуры. Глушитель постоянно подвергается воздействию выхлопных газов с температурой от 600 град С. Это самым негативным образом сказывается на его работоспособности. Качественный глушитель может сопротивляться этим температурам достаточно долго.
  • Агрессивная внешняя среда. Еще один аспект, который зависит только от качества глушителя. Если глушитель изготовлен из аллюминированной стали и обеспечен двухслойным корпусом, то ему не страшна коррозия в результате намокания или попадания грязи. Такой глушитель будет исправно служить долгие годы.
  • Некачественное топливо. Основная проблема, которая приводит к тому, что глушитель выходит из строя. Некачественное топливо содержит примеси, которые загрязняют катализаторы, не позволяя им эффективно очищать выхлопные газы. Эта же проблема возникает из-за неправильной настройки параметров работы двигателя.

Ремонт глушителей, в общем случае подразумевает их сварку в том случае, если глушитель пробит камнем или иным острым предметом. Прогоревший глушитель варить нельзя, так как в скором времени он прохудиться снова.

В настоящее время на рынке можно найти глушитель практически на любой автомобиль, кроме наиболее редких. Если, по какой бы то ни было причине, приобрести оригинальный глушитель для своего авто не удалось, можно выйти из положения, подобрав максимально подходящий по форме, размерам и объему глушитель от другого автомобиля. Делать это не рекомендуется, но, если иного выхода нет, то такая замена возможна. Стоит помнить, что, устанавливая неоригинальный глушитель, Вы рискуете снизить мощность двигателя или вызвать его чрезмерный износ, так как для каждой модели автомобиля глушитель разрабатывается индивидуально, с учетом объема и характеристик двигателя. Наиболее важным условием при подборе неоригинального глушителя является его внешнее и внутреннее сходство с «родным». Глушитель от другого автомобиля не должен быть меньше по общему литражу, чем Ваш. Ко всему прочему, двигатель автомобиля, с которого этот глушитель был снят по характеристикам должен походить на установленный в Вашем автомобиле. Придерживаясь этой простой аналогии можно подобрать глушитель под Ваши потребности, без ущерба для мощности и долговечности двигателя.



Интересное
 Статьи о глушителе
      История создания
      Обзор сайта
      О компании
      Хотите приобрести?
      Краткая информация
      Эксплуатация
      Невозможно обойтись!
      Качество и надежность - это к нам!
      Изготовление под заказ
      Различные виды
      Плюсы и минусы
      Хотите тишины?!
      Спортивный г-ль
      Буравчик
      Самое главное
      Необходимая деталь       автомобиля
      Ремонт
      Качественные г-ли
      Современный дизайн
      Ответственный шаг
      Прямоточный глушитель
      Глушитель - история
      Глушитель - информация
© 2006 - 2018 ООО “ЗЭВС АВТО”  Z E V S
“Завод элементов выпускных систем автомобилей”
Россия, 180014, Псков, ул. Николая Васильева, д.108;
тел-факс: +7 8112 623-624
ICQ отдела продаж:   ICQ#457799532 457799532
Разработка сайта tepig, ICQ: 647740966